Per Marino è rosso il cartellino e gratis il parcheggio

Sit-in del Nuovo Centro destra Municipio XV. La macchina di Marino ancora parcheggiata gratis mentre ai romani si “razionalizza” il trasporto pubblico e si rincara il parcheggio nelle strisce blu e la ZTL per i residenti.

“Per Marino è rosso il cartellino!” questo il coro che oggi si è levato nel parcheggio del Senato dove la povera e solitaria Panda di Ignazio Marino giace da mesi, che sia incustodita ci credo poco ma che il parcheggio sia gratuito è un dato di fatto. Sul cruscotto è regolarmente esposto il tagliando che gli aveva fornito il Senato in qualità di senatore – perché poi per loro il parcheggio è gratis e a noi costa 1.50€ l’ora è un mistero – il tagliando riporta la data del 2013 quando il senatore Ignazio Marino doveva ancora lasciare il posto al senatore Enrico Buemi per candidarsi a sindaco di Roma.

La faccenda dell’auto già venne sollevata quasi un anno fa e tra critiche, scuse e promesse a mezza bocca la storia si chiuse. ma qualcuno invece oggi ha risollevato il caso, sono i militanti di NCD con Roberta Angelilli e Stefano Erbaggi. Ignazio Marino e la sua Giunta hanno stabilito, con delibera del 29 luglio, un sostanzioso rincaro del prezzo   per la sosta delle auto e sostanziali modifiche,  non esistono più abbonamenti giornalieri che consentivano la sosta per 8 ore a 4€ e l’abbonamento mensile passa dai 70 a 240 €, la tariffa oraria è di 1.5 €, oltre al rincaro per accesso e sosta nella ZTL per i residenti.

Ma Marino non è in contravvenzione, non rischia nulla perché lui gode del parcheggio gratis, diritto di ex senatore.

Dove sta lo scoop? La novità? in realtà nulla di nuovo sotto il sole. Marino che vuole una città ecologica non usa la macchina ma la bicicletta e vuole che pure noi pedaliamo. Una domanda signor sindaco, ha mai pensato di dare il buon esempio e affittare un garage, un posto auto, pagare il parcheggio o ancora meglio dismettere la sua vettura a 4 ruote affidandosi solo alla bicicletta? Tanto lo sappiamo che spesso usa auto di servizio e per quanto la sua fiammeggiante Panda sembri tirata a lucido con almeno due passate di cera, ormai non ne ha più bisogno e se invece la usano altri  non sarebbe corretto sfruttare il tesserino del Senato.

Che ne dice signor sindaco, invece di mettersi baffi e cappello per andare a Piazza Navona, perché non si mette in fila per il bus o si lancia alla pedalata sulle moltissime piste ciclabili che ha costruito dal giorno del suo mandato? Vero, le piste non ci sono, ma le giuro Marino che di file ne può trovare quante ne vuole alle fermate dei bus, specialmente da quando ha “razionalizzato”.

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Sheyla Bobba

Classe 1978. Qualche titolo pubblicato qua e là parlando di questo e di quello. Inizio a lavorare con le parole quando ho 15 anni, in una redazione di un quotidiano locale: battevo i necrologi. Poi me li fecero scrivere. Ho scritto per la carta e poi mi sono innamorata del web writing. Ho costruito il mio primo (orribile) sito nel 2002, un .tk Nel 2012, dopo svariata acqua sotto i ponti e tante esperienze diverse ho fondato SenzaBarcode.it organo dell'omonima associazione. Gli obbiettivi principali sono: il diritto di tutti a fare informazione (ne consegue il dovere di tutti di informarsi) e il diritto alla conoscenza. Insomma, cosette. Nel 2019 (dopo 4 anni che ci rimuginavo, studiavo e prendevo coraggio) apro la webradio di SenzaBarcode: grazie a una meravigliosa squadra che credo mi trovi simpatica perchè proprio non mi molla. Il 2020 è l'anno della webradio, mi assorbe completamente (e io mi faccio assorbire per superare un anno a dir poco devastante). Tantissimi podcast, X numero di dirette e interviste, insomma l'esplosione. A gennaio 2021 grandi manovre per l'hosting: la webradio si sposta da una piattaforma esterna all'interno: i numeri salgono e salgono. A febbraio 2021 compilo questa biografia. Antipatica per vocazione. Innamorata di mio marito. Uno dei complimenti che preferisco è "sei tutta tuo padre". www.senzabarcode.it - www.associazione.senzabarcode.it - www.webradio.senzabarcode.it

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